発祥の地bannar
航空輸送発祥記念碑
 [こうくうゆそうはっしょうきねんひ] 


場所
大阪府堺市堺区出島西町
コメント
南海電鉄本線・湊駅の北西800m。
出島漁港の北西端に 高さ2mほどの自然石の記念碑が 海を背にして建っている。 この記念碑は 慰霊碑を兼ねていて, 碑の足元に この航空事業によって犠牲になった 飛行士・機関士・整備士らの名前が記されている。

1922(大正11)年, タクシー会社を経営していた井上長一氏が, この地に「日本航空輸送研究所」を 設立して 航空機による乗客・貨物・郵便の輸送業務を開始した。飛行場は大浜海岸の海水面と 160坪の格納庫だった。
最初の航空路は 堺(大浜)〜徳島県小松島の間 (約100km)で, 3人乗りの飛行艇(水上飛行機)を利用した。 現代的な感覚で言えば, 堺にしても 小松島にしても, どうしてこんな場所を選んだのだろう, という ことになるが, 井上社長自身の説明によると「そこは私の郷里。徳島には祖先の墓がある」という ことだそうである。のどかな時代であった。

その後 堺−高松, 堺−大分間, 堺−白浜間 などの定期航空路を開き, 1929(昭和4)年に 拠点を堺・大浜から 大阪の木津川尻に移転した。
しかし 戦時体制に移行する中で, 1939(昭和14)年に 国策会社である日本航空輸送に合併させられて, この航空会社は 18年の幕を閉じた。その間の延べ飛行距離は 250万km, 旅客 25,000人だったという。

現在, この付近は埋め立てなどにより 当時の面影は全くなくなっている。 記念碑を訪れる人もほとんどないようで, 草に埋もれていた。
出島漁港も 一部がヨットハーバーになっていて, あまり漁港という雰囲気はない。

発祥の地コレクションは、新サイト https://840.gnpp.jp に移行作業中です。
個別の移転先ページのリンクは、このページの下部をご覧ください。

撮影日
2006年10月
碑文
航空輸送発祥記念碑
  元航空局長 波多野保二 書

大正十一年六月四日この地 に日本航空輸送研究所を設 け日本最初の定期航空を開 始し二十有余年航空路開拓 の貴き犠牲となられた翼友の 芳名を記し冥福と加護を祈る
  昭和三十四年六月再建
      勲六等 井上長一

   一等飛行機操縦士 西村英雄     一等機関士 佐藤辰司
   仝        渡辺信二     仝     可部薫一
   仝        井口実      仝     岩崎寅次郎
   仝        田中富太郎    仝     奥宮正文
   仝        窪田亀之助    仝     来田利雄
   仝        小川政信     一等整備士 中前政二
   仝        福森一郎     仝     広瀬隆輔
   仝        武石米三     整備士   秋山直次郎
   仝        吉野達二郎    仝     鄭 昌吉
   一等機関士    浜崎末五郎    仝     宮本辰三

航空輸送発祥記念碑 出島漁港
航空輸送発祥記念碑
出島漁港


移行中 http://840.gnpp.jp/kokuyuso/