発祥の地bannar
山梨県土木請負業第一号発祥之地
 [やまなしけんどぼくうけおいぎょうだいいちごうはっしょうのち]


場所
山梨県甲府市丸の内2丁目
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JR中央本線の甲府駅から 西に500m。
甲府共立病院の向い側に 6階建ての長田組土木(株)の本社ビルがある。
敷地の入口に "PLYMOUTH"と書かれた おもちゃのような蒸気機関車が陳列されており, これとならんで「山梨県土木請負業第一号発祥之地」と書かれた石碑が建っている。

長田組土木は 山梨県内大手の土木建設会社だが, 明治末に 中央線の 八王子−甲府間の線路敷設 工事が行われた際に, 長田忠衛門氏が長田組土木を創業して この工事を請負った。

この区間は 小仏峠や笹子峠などの難所があり, これを 笹子トンネル(4.7km) 小仏トンネル(2.6km)という 当時としては長大なトンネルを掘ることになった。
このころの土木工事は もっぱら人力に頼る工法によっていたが, 工事を請け負った長田組土木は プリムス製の機関車を導入するなどして 工期の短縮に大いに貢献した。

陳列されている機関車は, 屋外の野ざらし展示にも関わらず, 最近造られたレプリカかと 思わせるほど きれいな状態であり, 非常にマメに保守されている様子がうかがわれる。
機関車の前には 次のような説明板が掲げられている。


 明治36年6月11日日本鉄道会社(日本国有鉄道)中央線甲府 ―八王子間が開通, 明治38年10月1日には甲府駅が誕生した。  まさしく陸の孤島山梨の黎明であった。
 当時我社の創業者長田忠衛門は中央線の重要性を認識し幾多 の困難な用地問題等の解決に尽力した。
 当時工事施工は人力依存であり未曾有の難工事であったが 克く之をなしとげたのである。
 この記念すべき機関車は当時早期工事完遂の為土砂運搬用に 米国PLYMOUTH社より当時の最新鋭機を採り入れたもの でその威力に人々は驚異の目をみはったという。
 又社屋内の鑑札は当時の請負人土木事業許可証「山梨県土木 請負業鑑札第一号」であり創業者の不撓不屈の精神と人徳とを 称え当時の碑と共に本社庭園に建立されていたものであるが時 代の変遷を経たのでその一部を此処に再現したものである。
                昭和61年9月吉日
                長田組土木株式会社

撮影日
2006年10月
碑文
山梨県土木請負業第一号発祥之地

山梨県土木請負業第一号発祥之地碑
 山梨県土木請負業第一号発祥之地 碑
 と 機関車
機関車
 機関車の展示