発祥の地bannar
洋紙製造発祥の地
 [ようしせいぞうはっしょうのち] 


場所
静岡県富士市鷹岡本町
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JR身延線・入山瀬駅の南 300m。
国道176号(鷹岡本町通り)から 新富士製紙に入る三叉路にある小公園に, 旗を持つ人物の小さな像を乗せ「夜明けの像」と書かれた石碑が 副碑と共に建っている。

富士市は 製紙工業の盛んな町。 王子製紙・日本製紙などの大企業の他, 数多くの中小製紙工場を含めると, 製紙工場は市内に 70社近くあり, その数は 全国一と言われる。 また 紙の総生産量は 全国の12%のシェアがあり, 特にトイレットペーパーなどの家庭紙は 生産量日本一を誇っている。

日本で最初の製紙工場は, 1872(明治5)年に 渋沢栄一らが 東京・王子に「抄紙会社」を 設立したことに始まる。
その後 グランドパルプ(木材パルプ)による紙の製造が計画され, 各地を調査した結果 原料となる木材が得られやすく 水量豊富な潤井川にも近く, さらに 鉄道(東海道線)が開通して 輸送に便利であることなどの理由により, この地 鷹岡村が選ばれ, 1890(明治23)年に「富士製紙会社」が設立された。

余談になるが,この年 原料の調達や製品の輸送のために 吉原・鷹岡・富士宮を結ぶ馬車鉄道が 開通したほか, 富士製紙会社第8工場(現・王子製紙富士工場)が新設されたため 1909(明治42)年には 東海道線の富士駅が開業した。
この鉄道馬車は 1913(大正2)年に 富士−大宮間に富士身延鉄道(現・身延線)に移譲されて 動力が馬車から蒸気に変更され, 関東大震災後の 1925(大正14)年に 国鉄の規格で新路線が 開通したため 廃止になった。
「洋紙製造発祥の地」碑の隣には「富士馬車鉄道駅舎跡地」の碑があり, 次のように書かれている。

   富士馬車鉄道 駅舎跡地

静岡県下最初の馬車鉄道として 明治23年6月26日開業
  入山瀬-鈴川間 7.5K
  入山瀬-大宮間 6.6K
  富士-長沢間  3.2K
合計17.3Kで岳南各地を結ぶ 唯一の交通機関として栄えたが 富士身延鉄道の開通により 大正14年その歴史を閉じた
  平成10年11月
      鷹岡中央振興会
        会長 川村義朗

撮影日
2006年11月
碑文
夜明けの像
  洋紙製造発祥の地

 明治二十三年一月鷹岡村のこの地に, 全国初 めの洋紙製造工場として富士製紙第一工場が 創設された。それを機会に地域の人々の製紙に ついての関心が高まり製紙業の興隆に寄与す ることが大きかった。
 この工場の創業に先立ち, 明治二十二年七月 には吉原大宮間に大宮新道が新設され, また明 治二十三年六月には, 鈴川駅から大宮町まで富 士馬車鉄道が開通, 南富士産業の要地としての 現在の鷹岡本町が形成されたのである。
 鷹岡本町創立百周年を迎え, 記念碑を建立し て先人の遺徳に感謝を捧げる。
          平成四年十一月吉日

    (副碑)
      夜明けの像
     この少年像は明治二十二年 (1889年)にアメリカのブラック クローソン社より購入した抄紙機 のマスコット(幸運をもたらすお 守り)として送られてきたもので す。この抄紙機は富士製紙(現新 富士製紙)の第一号機として我が 国で始めてグラウンドパルプによ る新聞用紙の製造に成功した機械 で一躍鷹岡地区の産業文化の夜明け をつげた意義あるものです。
     現在は東京王子の紙の博物館に ありますが 鷹岡本町百年を記念し て再び故郷鷹岡の地に複製品とし てもどってまいりました。
           平成四年十一月

洋紙製造発祥の地碑 マスコット人形
洋紙製造発祥の地 碑
マスコット人形

富士馬車鉄道駅舎跡地碑
 富士馬車鉄道駅舎跡地 碑