交流電化発祥之地
[こうりゅうでんかはっしょうのち]
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発祥の地コレクションは、新サイト https://840.gnpp.jp に移転しました。
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場所
福井県敦賀市木ノ芽町
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コメント
北陸本線の敦賀−糸魚川間は 現在も交流60Hzで電化されているが，この線から分岐する七尾線は直流電化，
越美北線・氷見線・城端線・高山線・大糸線は非電化であり，糸魚川から新潟側（JR東日本所属）も
直流により電化されている。このため 北陸本線の約270kmの区間だけが交流で残されている。
JR西日本は この区間の為に交直両用電車を多数保有しているが，ローカル用電車の更新時期が近づいているため, 交直両用電車の更新を行うのか，この区間を直流化して他線との車両有効活用を図るか，興味深い。
JR西日本は この区間の為に交直両用電車を多数保有しているが，ローカル用電車の更新時期が近づいているため, 交直両用電車の更新を行うのか，この区間を直流化して他線との車両有効活用を図るか，興味深い。
《参考》作並駅の「交流電化発祥の地」碑
撮影日
2009年8月 (写真提供 T.H.さん)