[しこくてつどうはっしょうのち]
発祥の地コレクションは、新サイト https://840.gnpp.jp に移転しました。
個別の移転先ページのリンクは、このページの下部をご覧ください。
香川県仲多度郡多度津町栄町３丁目
|
|
四国の鉄道は, 1888(明治21)年に 伊予鉄道が 松山～三津間の営業を開始したのが最初であるが,
これは 狭軌の軽便鉄道であった。
その半年後の 1889(明治22)年 (=東海道線が 新橋～神戸間で全通した年) に,
讃岐鉄道 (後に 国鉄に吸収) が 丸亀～多度津～琴平間 15.5km を開通させた。
旧国鉄は, 1969(昭和44)年に 旧･多度津駅跡 (この地より西へ 1km) に「四国鉄道発祥の地」碑を建てたが，開業100周年に当る 1989(平成元)年に ここ多度津駅前に移転した。
(2014/11 追加)
シゴハチの動輪
明治22年5月23日讃岐鉄道会社が琴平～丸亀の間営業をはじめたのが四国鉄道のはじまりです。 それからあ８０余年蒸気機関車は四国の山野をかけめぐりましたが去る昭和45年懐かしい汽笛をン越しながら四国から姿を消しました。
茲に展示してある動輪はシゴハチという愛称で親しまれたＣ５８蒸気機関車の動輪です。
昭和47年11月 琴平町長・琴平駅長
また，旧多度津駅跡（現・多度津町民会館前＝ＪＲ四国の多度津工場そば＝現在の多度津駅の西約１㎞）には「四国鉄道発祥之地」という石標が建っている。ここはかつて発祥の地碑があったが，1969年に多度津駅前に移転してしまった。その後1990年に現在の石碑を再建したもので，「ぜにや」と書かれているのは地元の商店が建立したものであろうか。
明治二十二年五月二十三日 多度津を起点に
丸亀～琴平間に鐵道が開業された
町制施行百周年記念建之
当所ぜにや
2014年7月 (写真提供 T.H.さん)
明治22年5月23日讃岐鉄道株式会社が多度津を起点に丸亀～金刀比羅間(15.5キロメートル)で
営業を始めたのが当社の鉄道の始まりです。
そのころの多度津駅は, この地点より西へ約1キロメートル(仲多度郡多度津町大通り,
JR多度津工場の西側)の所にありました。
その後, 大正2年12月には, 多度津駅を予讃線と土讃線の分岐駅として現在の位置に
新築移転しました。
当時の多度津は, 讃岐随一の交通文化の中心地として栄え, 大正2年には, 文豪志賀直哉の
小説「暗夜行路」の主人公謙作も, 尾道から船で多度津に上陸, ここから汽車に乗って
金毘羅参りをしています。
明治22年の開通式の祝辞で, 財田村出身の県会議員, 大久保諶之丞が
「塩飽諸島ヲ橋台トシテ架橋連絡セシメバ，常ニ風波ノ憂イナク，南来北行東奔西走瞬時ヲ費ヤサズ，
ソレ国利民福コレヨリ大ナルハナシ。」と挨拶し, 瀬戸大橋架橋を提唱しました。
以来四国島民の夢であった瀬戸大橋は, 約1世紀を経た昭和63年4月10日に開通しました。
ここに展示してある車輪は, 昭和10年から42年ごろまで, 四国の山野をかけめぐった,
おなじみの8620形蒸気機関車の動輪です。鉄道開業80周年に際して, 発祥の地(旧多度津駅跡)に
建立していたものを, 100周年を記念してこの地に移転し, 永久保存をはかります。
平成元年5月25日
四国旅客鉄道株式会社
|
四国鉄道発祥之地 碑
(動輪の前) |
|
動輪のモニュメント
(後は多度津駅) |
|
動輪のモニュメント
(琴平駅前) （2014/7） |
|
四国鉄道発祥の地碑
旧多度津駅跡 （2014/7） |